小米如今已不再仅仅一家智高手机公司金发美女，而是见效转型为一家电动汽车公司，并在短短两年内取得了巨大见效。2023 年推出的首款电动汽车 SU7 在中国引起了极大的关爱。

SU7 的受接待经过超出预期，2024 年全年的销量越过了好意思国三大汽车制造商的电动汽车销量。

2024 年，小米底本探究销售 76,000 辆电动轿车 SU7，但后果出乎预念念，2024 年的销量最终达到了 136,854 辆。

为了更好地领略这个销量数据的惊东谈主之处，咱们来与一些联统共据进行对比，具体来说，即是在中国销售电动汽车的福特和通用汽车（GM）的情况。2024 年，福特在中国销售的惟逐一款电动汽车是 Mustang Mach-E。

字据 CarNewsChina 的数据，福特的 Mustang Mach-E 仅售出了 999 辆。在中国销售别克、凯迪拉克、雪佛兰品牌的通用汽车，这三个品牌的电动汽车销量为 69,403 辆。通用汽车与宝骏的结伙公司售出了 33,630 辆电动汽车。

通用汽车通过结伙公司取得了还算可以的销售功绩，但其自有品牌的销量并不凸起。福特和通用汽车的主要商场在好意思国，咱们再来对比一下它们在好意思国的销售情况。

福特昨年在好意思国销售了略多于 97,000 辆电动汽车，其中包括 Mustang Mach-E、F-150 Lightning（福特 F-150 纯电版）和 E-Transit（全顺纯电版）等车型。

通用汽车在好意思国的电动汽车销量为 114,400 辆，主要车型包括雪佛兰 Blazer（斥地者）、Equinox（探界者）、Silverado EV（索罗德纯电版）、凯迪拉克 Lyriq（锐歌）、Optiq、GMC Hummer（悍马）、Sierra EV（西拉纯电版）等。

令东谈主印象深切的是，小米在中国的电动汽车销量越过了其他整个在中国及好意思国商场销售电动汽车的汽车制造商，其中包括奥迪、良马、起亚、梅赛德斯 - 飞驰、日产、极星、丰田、宇宙以及沃尔沃等品牌。只好特斯拉和宇宙的销量越过了小米。

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总之，小米 SU7 得回了极高的东谈主气。不到 3 万好意思元的起售价诱骗了广漠遽然者列队购买。并且，像 SU7 Pro 这么的高性能限量版车型，2025 年全年的份额已沿路售罄。小米方面示意：“现在有 15 万辆车处于委用恭候景色。”中国电动汽车商场规模纷乱，但竞争也日益蛮横。中国不仅有越过 130 个不同的电动汽车品牌，并且竞争稀疏蛮横，汽车制造商必须具备革命元素才能脱颖而出。

像小米这么的公司取得见效金发美女，凸显了全球汽车商场正在发生的首要变化。中国电动汽车企业在安身国内商场发展的同期，正加快向全球商场进犯。小米本年将适当在欧洲商场开展销售业务。